La cooperazione e le partnership rendono possibile l'apprendimento e la condivisione di nuove iniziative nel settore pubblico, implementando modelli innovativi a livello internazionale.
Come pensa che la partnership e la collaborazione con altri operatori di trasporto in Europa possano migliorare la rete e l'interoperabilità?
A mio avviso, l'idea di integrare la logistica, ad esempio i servizi di corriere o il trasporto merci, con il trasporto pubblico non funziona nelle grandi città. Infatti, la densità di pacchi e di addetti alle consegne è troppo elevata e non è possibile conciliare la presenza di mezzi dedicati al trasporto merci con il trasporto locale a causa dei brevi tempi di sosta di autobus e treni.
La situazione è invece diversa nelle aree extraurbane. Qui il trasporto pubblico è dominato dal traffico scolastico nelle ore di punta del mattino e del primo pomeriggio. Spesso ci accorgiamo che i servizi di trasporto pubblico in queste aree sono scarsi e con una frequenza molto bassa. È da qui che possiamo partire. Perché non combinare il trasporto pubblico con il trasporto merci? Ad esempio, si potrebbe creare un modello che utilizzi i mezzi di trasporto che altrimenti resterebbero inutilizzati per il trasporto di passeggeri come mezzi per le consegne, magari anche autonomi in futuro
I clienti possono quindi ordinare le loro merci, che vengono caricati negli hub centrali prima di essere distribuiti. Viceversa, sarebbe possibile utilizzare mezzi non impegnati nelle consegne per trasportare le persone da casa verso i grandi hub di trasporto pubblico (stazione ferroviaria, ecc.). In questo modo si possono ottenere sinergie tra il trasporto merci e il trasporto passeggeri, creando efficienza e sfruttando al meglio le risorse altrimenti inutilizzate.
Come pensa che la partnership e la collaborazione con altri operatori di trasporto in Europa possano migliorare la rete e l'interoperabilità?
Ritengo che la cooperazione e la collaborazione siano sempre fattori decisivi per il successo di un prodotto o di un'azienda. In ogni caso, nell’attuale mercato globale e digitale, non è possibile agire da soli. In Europa ci sono sempre aziende o partnership che operano meglio o che utilizzano tecnologie e prodotti all'avanguardia. Collaborando con queste realtà, si possono apprendere nuove best practice, avvicinarsi a nuovi approcci e, non da ultimo, sviluppare ulteriormente le proprie attività. Naturalmente queste partnership spesso si traducono in opportunità di collaborazione tra gli operatori, che evolvono in vantaggio per i clienti finali e alla fine vanno a vantaggio dei clienti e possono garantire l'interoperabilità tra i sistemi.
Ciò è particolarmente importante nelle aree di confine, dove i servizi devono essere gestiti regolarmente tra due o più Paesi. Un esempio potrebbe essere quello delle ferrovie, che non si fermano ai confini nazionali ma coprono comunque lunghe distanze in altre nazioni e aree di trasporto.
Questa comodità per i viaggiatori non sarebbe possibile senza una stretta collaborazione tra associazioni e paesi diversi. Possiamo quindi constatare che ciò che funziona nel traffico di frontiera può funzionare anche in molte altre aree del trasporto pubblico. Di recente le offerte a livello nazionale come il Deutschlandticket dovrebbero far capire quanto siano importanti la cooperazione e la collaborazione per fornire la migliore offerta possibile ai clienti.
o contattaci per maggiori informazioni.